零件的安排也不应相互干扰，并能使凹腔和孔内的气体顺利排出。
包扎不严而滞留镀液将使电镀槽间交叉污染。
每台行车由两个挂钩构成，分别为A钩和B钩，A钩上是待镀工件，防火料塑料电镀供应商，B钩是用来实现工件的交换。
行车交换工位，由B钩先将槽中空钩提起，然后再将A钩中挂件放入槽中，这样很容易实现将工件送到下一台行车，珠海防火料塑料电镀，完成下面的工艺流程
挂具上安置不止一个镀件时常遇到的问题是电流分配不匀。
镀件应埋入镀槽液面下50mm而距槽底不少于200mm，阴阳极间的电流通道不应有额外的阻碍。
对于只有一端尖角的产品，一定要尖角位置对应在挂具的中间区域，以防止产品毛刺或烧焦等不良现象；主营塑胶电镀厂，防火料塑料电镀订做，塑胶水电镀，塑胶电镀加工，塑料电镀厂，ABS塑胶电镀，塑胶电镀，电镀加工、
塑胶电镀用的挂具应能固定被镀件、保证导电和安装必要的辅助性阳极和屏蔽用的遮板。
挂钩部分用铜以保证导电良好。
如果通过的电流大或零件不稳时须配备螺丝夹紧。
挂具、镀件相互干扰的情况也常因为镀槽内过分满载，过量的装载镀件使镀液无法稳定而使零件间的镀厚无法保证均衡。
同时镀液的对流、搅拌和加热保温都无法保证正常。
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